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为京东兼职送一天快递是怎样一种体验

2016年01月25日 优步司机注册 ⁄ 共 5531字 ⁄ 字号 暂无评论
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大致上,你不会想送的。

从买个东西等上半周,到隔日送达,再到当天送货甚至一小时上门,电商的送货速度在过去几年里快了不只一倍。

与此同时,送货成本也日渐涨高,曾经主流的满 39 元免运费已经消失,亚马逊已经变成 99 元,京东也在今年上调到 79 元。送货到便利店也是为了降低成本。今年 3 月,刘强东博鳌亚洲论坛上接受采访时宣称,京东将利用空闲人力配送快递,包括广场舞大妈。

抛开噱头“广场舞大妈”,京东想做的和 Uber、优步差不多,利用手机应用分发订单,用报酬吸引人抢单送货。这项服务被京东称为京东众包。上周,京东旗下的一小时送货服务京东到家正式在北京招募参与者。5 月 21 日,《好奇心日报》的记者也申请加入了京东众包,作为一名快递员体验了整个流程。

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要想加入众包,还得通过培训

由于在正式上岗接单前,每个参与者需要进行一次京东到家的线下培训。于是,我通过微信预约页面申请了 5 月 20 日下午的那一场。

下午 2 点钟,我和其他众包参与者陆续到达位于大兴区朝林广场的京东办公地点。不一会儿,工作人员便出现,将我们领上了楼。

所有人在由一个会议厅“改造”的培训室就坐后,便被要求先扫码安装京东的相关应用。因为京东众包的专用应用仅支持 Android 4.0 版本以上的手机,个别使用 iPhone 的参与者没法测试。而在接下来的注册和绑定账号的环节,也并不轻松。由于涉及到网银、京东钱包等多个账号的绑定,部分参与者在此就频频受挫。这个环节后总共大约花费了 40 多分钟的时间,差不多是整个培训时间的一半。

好在今天到场的参与者并不多,只有 20 人。而且除了一名 30 多岁的女性和一名大爷外,其余都是青壮年男性,其中主要是在校大学生和时间较自由宽裕的在职人员,并没有出现所谓的广场舞大妈。所以现场仅靠两名培训人员还算顾得过武汉、南京、宁波,uber中国官网电话来。如果按照京东到家对外宣称的已有 2000 多人报名加入,此前的培训的工作量想必相当之大。

出于好奇,我为此询问了一名京东到家的工作人员。根据他的说法,事实上,这 2000 多人基本都是京东员工和全职快递员。除此之外,在我次日的配送过程中,看到与京东到家合作的超市员工的手机上,也装有可以抢单配送的应用。

待大部分人的应用注册和绑定操作完成,我们便开始接受培训。所谓京东众包,和外界所理解的“兼职快递”的概念差不多,其核心在于通过京东的手机客户端向社会闲置的人力提供零碎的快递任务,以及完成报酬的发放。也因此,这个培训更多的是在围绕手机客户端的使用,来讲解京东众包的流程。

不过大家更关心的则是每单的收益和对参与者的要求。培训人员表示,众包快递员每单的收入为 6 元钱,比专职快递员还多 1 元。考虑到众包快递员不仅没有底薪,还需要自行配备交通工具,这和 Uber 、优步专车的司机倒是非常相似。

讲解中,京东到家避免刷单的方式显得有些苛刻。为防止快递员自己抢自己下的单,然后拒收来骗取配送费。当货物被买家拒收,众包参与者将无法获得配送费用。不仅如此,如果商家也不同意退货,配送员还要承担货品的费用。京东到家的工作人员解释,这种概率非常小,如果遇到这种情况,一小时内及时拨打客服电话即可(超时则后果自负)。

如果不选择拒收,只是想赚上一单配送费呢?另一名京东员工的透露,一些全职快递员就尝试过刷单。但由于订单是在线公开的,附近使用客户端的人都能看到,所以成功抢到未必是下单者本人。尽管京东对刷单者没有处罚措施,不过听上去刷单这种事还是需要操作者眼明手快才行。

整个培训倒是相当轻松,基本上都是在观看视频讲解。至于考核,那就更简单不过,20 道选择题主要涉及配送的细节规范。因为对考核的过程中管理的并不严格,碰到不确定的问题,大家相互讨论后,到很容易就能拿到 100 分( 70 分为合格)。而之后的信息登记也并不复杂,只需要在一个网页上填入个人基本信息和配送能力,并交一份身份证复印件即可。

京东到家给参与者设置的唯一实质性的门槛是:众包快递员不仅需要在线支付 300 元的押金,这笔款项将冻结在个人在京东众包账户内;此外,还需要根据要配送的货物的价格,在自己的京东钱包应用中充值等额的担保金。

每次取货,京东到家就会将对应的货物金额冻结。这样当买家选择货到付款的方式,而把钱交给众包快递员后,即便出了差错,京东也可以用冻结款和商家结算。众包快递员也不必每天把收到的流水账,和商家一单单核对。

也就是说,如果哪天我要去配送个 iPhone 6 什么的,就得按照商家的标价,在应用中存入数千元作抵押。当然,目前京东到家还是以食品和日用品为主,并不涉及贵重物品的配送。由于我未来只会接少量的生鲜和外卖的订单,便充入了 100 元钱。

一切结束后,当我询问详细的书面教程,培训人员却表明暂时不能提供。出现问题时,我们只能电话咨询客服,或在手机客户端中查看一个粗糙的网页版的指南。而这里面对于京东的责任义务和对众包人员的违约处罚等部分都未有涉及,更不要说明确的协议条款了。

通过考核的当晚,我收到了京东到家权限开通的通知,此时,我已经可以通过京东众包的手机应用来查看配送任务了。介于晚上 7、8 点商家们已经不再接单,于是我准备第二天一早再来试试。

一个应用,想要解决快递众包的难题

作为整个配送流程的核心,京东众包的应用有什么特别之处呢?

首先它是众包快递员获取订单的唯一渠道。根据我手机所定位的位置,5 公里范围内京东到家的商家只要有待配送的订单,它们都会显示在“我要抢单”的列表中。和优步打车的司机在手机上抢单差不多,配送人员也需要结合配送剩余时间,和配送的距离来选择订单。按京东到家的规定,每单必须要在 120 分钟内送达到买家手中,如果超时完成,配送人员将无法获得配送费用。

一个棘手的问题在于,待抢订单的排列并没有规律可循,也没有手动选择的按钮,让订单按取送货距离或配送剩余时间排序。也就是说,我只能不断滑动屏幕,并逐一考虑每一个订单的配送的路线后,才能决定抢哪一单。如果又对线路不那么熟悉,又想一次送多件货物,找合适的订单都是件费神又费时的事情。

至于一些报道中说京东众包可以“顺路捎带,随手赚钱”,实际体验后我觉得要做到真的挺难。毕竟京东众包还处在一个早期的阶段,要想像 Uber 那样能智能分配订单,恐怕还需要积累更多的数据才行。

如果不小心抢错订单的情况,或者发现这一单并不合适,也是可以后悔的。只要在 5 分钟内点击“取消抢单”即可。

其次,抢单后,取货的流程也是通过这个应用来完成。只有抢下这一订单者,才能在商家那里成功扫描小票的条形码,并当场展示和取货。没有扫码的人,则不允许在商家处提取货物。这样就能保证每个订单只有唯一的配送人员,以防止在商家出货中出现差错。

尽管抢单后,应用中会提供导航服务,不过功能已被严重简化。所谓的导航,只是在腾讯地图上显示了使用者和商家、买家的位置。在这个地图上进行拖动和放大操作都很吃力,放大后地图上的细节也严重缺失,甚至根本不能进行线路导航。

如果你想做个高效的京东快递员,还是自己在百度或者高德输入位置导航比较靠谱。

最后,买家成功签收后,我需要在每笔订单的详情页,点击“妥投”按钮,便表明这单完成。不过这并不意味着我可以拿到属于我的配送费用。

京东到家与众包快递员的结算方式采用 T+2 的模式,也就是当日的收入要到 2 天后才能发放到个人的京东钱包中。但这个制度要等到 6 月才能实施,所以此前的收入只能到 6 月才能结算。

值得一提的是,京东到家还在这个应用中加入了社会化推广的元素。现有的众包快递员可以通过分享专属的报名页面或代码,邀请好友加入众包团队,也获取分成。

不过,别把这当成 Uber 式每单数十元的优惠。被邀请人仍然需要到培训点完成培训和考核。而其每完成一单,邀请人仅能获得 0.1 元的收益,而且还有 30 元的封顶。

没法抢的第一单

次日早上八点多,我便打开应用,想要看看附近有没有适合的任务,准备抢上一单。令人不解的是,手机上仅列出了一个配送订单,而且其显示我离商家有 4.3 公里,而商家离消费者的距离竟达 14.4 公里。总共 18.3 公里 !

如此长距离的订单,其剩余配送时间却显示为 0 分钟。显然这是一个根本无法完成的任务。

一段时间后,这个订单在屏幕上消失。电话联系京东的工作人员后,对方表示,如果没有众包人员参与抢单,全职的配送人员也会在最后的 30 分钟内负责兜底工作,保证在 2 小时里完成配送任务。对于我所碰到的情况,他只是建议我不要去抢此类问题订单,但其原因并未得到解释。此后,这类订单依然频繁显示在我的抢单列表中。

配送经历

第一单

直到上午 9 点多,大量的订单才开始出现。列表中大部分商家都离我较远,只有这家位于朝阳路上的卜蜂莲花超市,距离我 2.1 公里。

到达超市后,因为对这里并不熟悉,京东也没有提示,我根本不知道在哪提货。当我电话联系卖场的工作人员后,对方表示,既然我是京东的人,就该自己向京东方面报到。原来她将我当成了京东新来上班的员工。

逛了一圈后,我终于找到京东驻卖场的负责人。出乎意料的是,他居然也不知道有众包快递员这回事。在一旁电话咨询后,他终于让我成功扫描了订单的二维码,并交付了一袋要配送的小西红柿。

尽管我本能地想按要求检查下它们的新鲜度,由于这些促销品已被统一包装好并封口,所以只好作罢。京东到家也有表示生鲜瓜果等,对保管条件有所要求的货品,要统一放入其提供的保温箱中。但因目前我并没有领取到,只好将这些小西红柿拎在手上直接取走。

背后那位负责人则向快递员们笑道:“你们不赶紧抢单,以后单子都要被别人抢走了!”

此后,我了解到,在众包模式之前,快递员都是按区域进行分配订单。这对京东的配送人员也是件新鲜事。

一番周折后,我终于一边问路,一边查看多个地图导航到达了 2.1 公里外的十里堡北里。但找零的问题又让我犯了难。尽管我出行前自备了零钱,但 1 元的订单,面对一张 50 元大钞还是找不开。因为是老人儿女下的单,所以他并不会移动转账,我只好等着他从别处寻找零钱。

这一单,就已花费了我近 2 个小时的时间。更尴尬的是,离开后我才意识到尽管手机上显示的应付款为 1 元,但小票上却注明应收款为 0 元,两边并不一致。

于是我拨打京东众包的 400 电话,可惜却长时间占线。最终,我了解到由于买方已在线支付过这 1 元钱,所以这实际上是误收。我又跑了回去,将货款退还。

第二单

我选择了离我仅 600 米的卜蜂莲花石佛营店。到达超市后,负责该店的京东配送人员却表示,货品已经被人领走了,提货人正是该超市的一名员工。

我了解到,她只是把东西顺路捎带给熟人。这一订单最终也没有出什么差错。不过,非该件的配送人员却能提走货品,这让我十分好奇,至于问题出在超市方,还是京东到家,我也无法查清。

不过这么一来,我倒是省了不少力。

第三单

午饭后,我回到《好奇心日报》办公室。不断滑动屏幕寻找下一个合适的任务时,我一不小心点到了抢单按钮,订单剩余时间却仅为 70 分钟。 好在距离仅为 1.7 公里,我便没有取消订单,而是前往了这家位于永安里的幸福超市。

在超市工作人员的指引下,我好不容易找到了这家超市为京东到家安排的工作区。一个小小的楼道内,5 名工作人员正在整理大批将要发出的货物。听说我是众包快递员,他们倒是一点也不惊讶。“之前有过‘兼职’来做过(快递员)”其中一人对我说,“难道你不知道来之前要打电话给商家吗?”此时的他显得有些不满,原因则是他们原有的分拣机制被打乱。

为了提高派件的效率,快递员之间会将不同区域的货物分开摆放。众包快递员的出现,打乱了他们原有的安排。包括先前的两家超市里快递小哥,也都表示自己不知道这些订单怎么就“丢”了。本该顺路一起打包送出的快递里,莫名出现了一两个自己在系统中录入不了,无法取货的问题,这让全职快递员们很是烦恼。

拿到货物,我送完了第三单。买家签收后笑着问道:“这回怎么不是原先的快递员了?”

第四单

在京东配送员的推荐下,我一连抢了 5 个位于《好奇心日报》办公室楼下一家公司的订单。结果在取货时却受了阻。对接京东的超市方负责人,同样完全不了解有众包快递这种事,于是先电话给京东到家的客服询问。

得到肯定后,超市负责人依然不放心,又找出超市的出库单,要求我逐一签字。这位负责人表示,这种“兼职”模式会提高配送的风险,也给其增加了工作负担。而这一耗时约半小时的过程,在原本和专职配送员的对接中,是并不需要的。

考虑到在培训中有要求众包快递员的必须配合商家确认自己身份,我也只好一一履行。然而,剩余的配送时间已经不到半小时了。

身后的快递小哥,倒是对众包快递充满好奇,不断询问我每单的配送收入和加入的方式。尽管他听到我每单收入多一元时表现出了兴趣,但在了解没有底薪后,他立刻打消了做众包快递员的念头。

体验了 4 次配送后,由于没有自备交通工具,我花费 4 个半小时仅完成了 8 单的配送,收入只有 48 元。在这共计 11 公里的行程中,尽管其中部分的路靠的是 Uber 完成。

比起 Airbnb 和 Uber ,这种众包快递的模式的门槛要低很多。甚至真的可以说是人人都能参与进来。但不靠补贴让人参与的前提是送快递的人能赚到钱。而要想靠这个赚到钱,基本一定得骑车才行。对于京东期望的午休中的公司人甚至广场舞大妈,这都是件挺麻烦的事。

此外,在我所配送的商品中,几乎都是“一元秒杀”的蔬果。用户只需要支付 1 元钱,就可以获得原本约 5 元的商品,而且还包邮。显然,众包快递员的配送也是由京东到家来承担。似乎这和打车应用及外卖应用一样,京东到家也在试图通过这种亏本的买卖,来培养用户的使用习惯。

想到在岗前培训时,工作人员宣称,京东到家每日成交量能达到 3000 单。如果未来不再有这种烧钱补贴,用户还会愿意继续在这个平台上消费么?

封面图来自:站酷海洛创意

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